중앙선 복선 전철화 사업과 관련하여

지역의 긴급한 현안사항을 건의 드립니다.

중앙선 복선 철도화 사업을 통하여 중부내륙의 교통 물류 혁신을 위해 애쓰시는 존경하는 유일호 국토교통부 장관님과 한국철도시설공단 강영일 이사장님께 경의를 표합니다.

단양군민 모두는 “중앙선 복선 전철화 사업”이 지역 내 교통 물류의 혁신은 물론 다가오는 철도 르네상스 시대에 관광 도시를 지향하는 단양의 미래에도 크게 영향을 미칠 수 있다는 마음으로 사업에 거는 기대가 크고 부푼 꿈에 젖어 있습니다.

따라서 우리 군 의회에서도 “중앙선 복선 전철화 사업”에 대하여 지역주민의 기대와 여망에 부응하고 지역의 여건과 사업의 효과를 극대화하기 위하여 장관님(이사장님)께 두 차례에 걸쳐 건의서를 올린 바 있으며, 어려운 여건이지만 최대한 반영하여 주신데 대하여 감사하게 생각하고 있습니다.

그러나 아쉽게도 지난 실시계획인가 협의 시 단양군에서 요청한 ①폐쇄 예정인 상진철교의 철거와 ②단양읍 상진리(도시계획) 지역의 성토구간에 대한 교량 설치가 사업계획에 반영되지 않았다는 회신을 받았습니다.

이는 지역적 특수 여건이 반영되지 않은 결과로 지역주민들의 걱정과 우려의 목소리가 커지면서 군민을 대변하는 단양군의회 의원 일동은 이에 공감하며 지역의 현안 두 가지를 긴급하게 건의 드리오니 선처하여 주시기 바랍니다.

첫 번째 건의드릴 현안은 복선화 이후 폐쇄되는 상진철교의 철거입니다.

지난 2013. 3. 20. 우리 군 의회에서 “중앙선 복선 전철화 사업”으로 발생하는 폐철도 구간을 새로운 관광자원으로 활용한다는 구상으로 단성역~죽령역 구간 및 상진철교를 포함한 폐철도 활용을 건의(단양군의회-1149호) 드렸으나

사업을 추진하는 과정에서 폐철도 활용 및 타당성을 검토한 결과 ①상진철교 구간은 새로이 건설되는 철도교량과 인접하여 있고, ②철골구조의 부식과 노후로 유지관리에 많은 비용이 발생할 것으로 예상될 뿐만 아니라, ③상진철교 활용을 위한 진출입로가 연결되지 않아 관광자원으로의 개발이 현실적으로 불가능 하다는 것이 확인되었고 새로이 신설되는 상진철교의 우아하고 아름다운 아취-트러스의 조형성과 단양 시내권에서 조망하는 남한강의 경관이 상진 수변공원과 더불어 새로운 관광명소 될 것으로 기대하고 있으나, ④폐쇄되는 상진철교가 조망을 방해하고 있어 이를 활용하기 보다는 철거해야 한다는 쪽으로 군민들의 의견과 여론이 집약되었습니다.

그러나 지난 우리 의회에서 제출한 상진철교 존치 건의 등을 이유로 사업계획에 반영되지 않았다고 하는데, 이는 건의서를 제출할 당시와 현재의 여건이 위와 같은 이유로 달라진 결과로서

“중앙선 복선 전철화 사업”에 거는 군민들의 관심과 애착임을 헤아려 폐쇄되는 상진철교가 중앙선 복선 전철사업 준공 이전에 반드시 철거하여 주실 것을 다시 한 번 간곡히 건의 드리오니 넓으신 마음으로 혜량하여 주시기 바랍니다.

두 번째 건의드릴 현안은 상진지역(성토구간) 교량설치입니다.

우리 단양군은 3도(충북, 강원, 경북) 접경지역에 위치하면서 많은 선사유적과 단양팔경, 남한강(충주호), 국립공원인 소백산과 월악산 등 수려한 자연풍광을 보유하고 있는 중부내륙의 관광거점도시로 연간 900만 명 이상의 관광객이 방문하는 관광도시입니다.

따라서, 모든 건설공사 계획 시 구조물이나 시설물들은 관광 단양의 이미지에 부합하는 조형성과 주변 환경과의 조화로움을 강조하고 공사 설계에 반영하여 줄 것을 요청하고 있으나

단양읍 상진지역의 “상진철교~국도5호선 통과교량” 구간은 당초 충주댐 건설에 따른 중앙선 철도 이설 시 쾌적한 주거공간을 위하여 교량으로 건설하여 공간 차폐가 없도록 시공되어야 함에도 토공(성토)으로 철도가 연결되어 전면이 차폐되는 실정으로 열악한 주거환경에 대한 개선을 요구하는 군민들의 의견이 지속적으로 제기되고 있습니다.

또한, 상진지역은 단양역과 중앙고속도로 단양IC와 연결되는 단양의 관문으로 남한강과 어우러지는 유수한 자연경관을 관광자원으로 활용이 필요하며, 이를 위해서는 현재 밀폐된 성토구간을 개방하여 남한강의 조망권 확보가 우선 되어야 하는 실정입니다.

우리군은 임야가 전체 면적의 83.7%로 침체하는 석회산업 외에는 뚜렷한 산업기반이 없이 오직 관광산업 활성화에 온 군민의 역량을 집중하고 있는 실정으로 상진지역 토공(성토)구간 교량설치는 중앙선 복선화와 함께 관광 단양에 새로운 변화의 계기가 될 것으로 생각하고 있습니다.

따라서 단양군민의 숙원을 해소하고 관광 단양의 미래가 밝아질 수 있도록 상진지역(성토구간) 교량설치가 사업계획에 반영될 수 있도록 건의 드립니다.

이상 건의 드린 사항은 국민행복과 희망의 새 시대를 열고자 하는 국정목표와 창조경영이라는 국정 철학을 실천하는 일이며, 막대한 예산을 투자하는 국가사업인 만큼 군민들의 기대와 국가 신뢰에 부응할 수 있도록 선처하여 주시기 바라며,

지금 까지 충주댐 건설에 따른 신단양 이주 후 충주댐 저수구역과 자연환경보전지역(국립공원) 등 각종 규제 속에서 소외된 단양군민의 의견임을 널리 혜량하시어 적극적으로 검토하여 주실 것을 간곡히 당부 드립니다.

2015년    4월     일

3만여 단양군민의 중론을 모아

단   양   군   의   회

단양군의회 의  장   이 범 윤 (인)

부의장   조 선 희 (인)

의  원   김 영 주 (인)

의  원   오 영 탁 (인)

의  원   김 광 직 (인)

의  원   천 동 춘 (인)

의  원   이 명 자 (인)