7) 중앙선(도담∼영천) 복선전철공사(1공구, 2공구 일부)

지역경제에 도움이 되는 국책사업 추진 건의서

교통 물류체계를 선진화하여 국가경제에 힘이 되고 국민 생활 개선에 노력하고 계시는 서승환 국토교통부 장관님!

그리고 ‘더 빠르고, 더 안전하고, 더 편리한 Rail Network 실현’으로  철도강국 대한민국을 위해 애쓰시는 강영일 한국철도시설공단 이사장님과 김영하 한국철도시설공단 강원본부장님께 3만여 단양군민을 대표하여 존경과 감사를 드립니다.

중앙선(도담∼영천) 복선전철 건설사업은 총사업비 3조 6,480억 원을 들여 총연장 148.1km에 이르는 선로를 전철화(도담∼안동 : 복선, 안동∼영천 : 단선)하는 국책 사업으로 2018년도 말 완공목표로 각 공구마다 본격적인 공사가 시행 중에 있습니다.

단양군민 모두는 중앙선 복선전철공사가 완공되면 서울∼단양 간 이동시간이 현재 2시간에서 1시간으로 단축되어 소백산과 남한강, 단양팔경 등이 새로운 관광 명소로 부각되면서 지역경제 활성화에도 크게 도움이 될 것을 기대하며 열렬히 환영하고 있습니다.

단양군 관내에는 총사업비 3,032억 원이 투입되는 1공구(도담역∼대강면 당동리) 12.5km는 현대건설(주)에서, 2,851억 원이 투입되는 2공구(대강면 당동리∼영주시 풍기읍) 14.7km(단양구간은 6.9Km구간)는 SK건설(주)에서 시공을 맡아 본격 추진 중에 있습니다.

지난 2015. 1. 27. 한국철도시설공단 강원본부에서는 올해 2,500억원의 사업비가 투입될 계획으로 2015년에만 제조업 분야 약 2,200억원, 서비스 분야에서는 약 800억원의 생산 파급효과와 함께 약 1,400여 명에 이르는 고용유발 효과가 있을 것으로 예상되어 지역경제 활성화에도 많은 도움이 된다는 보도 자료에서 보듯이 국책사업으로 인한 지역경제 활성화에도 많은 관심을 가지고 있는 것으로 생각됩니다.

최근 대다수 군 단위 지방자치단체는 향도이촌에 따른 인구감소, 고령화 등으로 어려움을 겪고 있으며,

단양군도 1969년 인구 10만 명이 1985년 국가정책으로 인한 충주댐 건설 후 소재지 이전 등으로 매년 인구가 감소하여 현재는 3만여 명이 어렵게 살아가고 있습니다.

이런 와중에 3,000억 원 이상의 예산이 소요되는 국책 사업이 우리   관내에서 이루어지면서 공사와 관련된 물품, 자재, 장비 등을 지역에서 조달하게 되면 어려운 지역경제에 큰 도움이 될 것이라며 부푼 꿈에 젖어 있었습니다.

그러나, 실상은 기대와 달리 활용 가능한 품목도 인근 도시에서 조달 하면서 지역경제와는 동떨어진 사업 추진으로 걱정과 부정적인 목소리가 커지면서 군민을 대변하는 우리 의회에서도 지역주민의 여론에 공감하고 있습니다.

따라서, 중앙선 복선전철공사 1공구와 2공구 일부가 단양군 관내에서 이루어지는 국책사업으로서, 지역에 도움이 되어 이로 인하여 지역과 윈윈(Win∼Win)하고, 지역과 상생하여 사업의 효과를 극대화 할 수 있도록 활용 가능하다면 지역의 물품, 지역의 자재, 지역의 장비 등을 우선적으로 활용하여 지역경제 활성화를 도모해 주실 것을 간곡히 건의 드리오니 군민들의 바람이 이루어 질 수 있도록 선처하여 주시기 바랍니다.

2015.  3.  30.

단양군의회 의원 일동